巴斯夫车用催化剂技术亮相上海能效中心调节器
巴斯夫车用催化剂技术亮相上海能效中心
【中国牛涂网,NTW360.com新闻资讯】具备节能减排效益的巴斯夫车用催化剂技术今天起在上海能效中心科学节能展示馆长期展示。同时,2009年上海国际节能减排博览会开幕式也在能效中心召开,上海市领导出席了开幕式。
上海科学节能展示馆经扩建后占地面积达3,450平方米,将成为上海市向市民及全国各级政府宣传提升节能意识、介绍先进节能技术和方案的窗口okmart.com。展示馆共划分成五个区域,包括节能主题厅、家庭节能厅、楼宇节能厅、工业节能厅及交通节能厅。经过专家们的严格评审和择优录取,入选的展品均需要具备代表性、先进性和节能高效性。
巴斯夫环境技术全球业务部亚太区总监罗齐乐博士表示:“非常荣幸巴斯夫能够在交通节能厅展示先进的催化剂技术。我们的选择性催化还原(SCR)技术在减少公交车氮氧化物排放的同时,还能通过对发动机的调整降低能耗和颗粒物的排放,是一个相当理想并具成本效益的方案。早在2008年奥运会开幕前,北京就有一批柴油公交车采用这套系统,成为国内首批达到国四排放标准的公交车辆。”
巴斯夫SCR催化剂是一个优化的引擎控制管理系统的重要组成部分,配备SCR催化剂的满足国四排放标准的引擎相对于满足国三排放标准的引擎可节省燃油5%,同时使氮氧化物排放量至少减少30%(国四相对于国三)或60%(国五相对于国三)。目前,2,000多辆此类公交车已驰骋在国内的公路上,另有约800辆混合动力公交车也将采用巴斯夫SCR技术。
巴斯夫大中华区管理董事会董事长关志华表示:“巴斯夫一向致力于可持续发展,在解决气候保护和提高能效等全球挑战中发挥着重要作用。我们很高兴看到中国十分重视节能减排。希望我们的催化剂解决方案能为此做出更加积极的贡献。”
随着全球范围内将逐步采用更为严格的重型柴油车尾气排放规定,SCR作为巴斯夫开发的几个技术平台之一,可以满足日益增长的对排放控制技术的需求。SCR催化剂含有催化活性成分,涂敷于蜂窝陶瓷载体或金属载体表面。当向SCR尾气控制系统喷射巴斯夫AdBlue®尿素水溶液还原剂时,氮氧化物能在催化剂的作用下通过化学反应转化为水和氮气。
巴斯夫是全球催化剂市场的领导者,曾获得联合国颁发的“环保和创新贡献奖”,以表扬其于该领域的突出成就。早在上世纪60年代末,巴斯夫率先开发出了SCR技术,当时主要应用于发电厂和工业生产设备等固定污染源处理。目前,巴斯夫仍然是固定污染源处理市场的主要供应商。
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